齒輪作為基礎配件，應用于國民經(jīng)濟各個(gè)領(lǐng)域，在各類(lèi)車(chē)輛、能源裝置、航空航天領(lǐng)域上均有所應用。近年來(lái)中國齒輪行業(yè)保持穩定增長(cháng)趨勢，市場(chǎng)規模較大。據Wind提供的數據，2011年-2022年，中國齒輪行業(yè)的年均復合增長(cháng)率為5.77%，市場(chǎng)規模在2022年達到3300億元。
齒輪是指輪緣上有齒，能連續嚙合傳遞運動(dòng)和動(dòng)力的機械元件。齒輪在傳動(dòng)中的應用很早就出現了。19世紀末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專(zhuān)用機床與刀具的相繼出現，隨著(zhù)生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運轉的平穩性受到重視。
齒輪按照齒形可分為直齒輪、斜齒輪、錐齒輪、蝸輪蝸桿等;按照精度可分為高精度齒輪、中精度齒輪和低精度齒輪。
齒輪產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷三大變革：新能源汽車(chē)、機器人對齒輪精度及強度要求更高，帶動(dòng)齒輪單價(jià)提升;機器人等增量賽道帶來(lái)齒輪新增需求;汽車(chē)電動(dòng)化趨勢下，齒輪第三方供應商產(chǎn)品總成化與外包化。
齒輪為汽車(chē)的行進(jìn)與轉向等運動(dòng)，以及機器人的行走與關(guān)節活動(dòng)提供傳動(dòng)效果。在人形機器人方面，齒輪主要位于機器人關(guān)節處，以特斯拉的人形機器人Optimus為例，其14個(gè)旋轉關(guān)節總成都將使用減速器齒輪，如諧波減速器齒輪。人形機器人的快速發(fā)展為齒輪行業(yè)帶來(lái)了新機會(huì )。
對于齒輪企業(yè)而言，隨著(zhù)人形機器人快速起量，齒輪部件將逐步標準化，大量減速器供應商將開(kāi)始外采齒輪，利好齒輪行業(yè)。預計萬(wàn)人保有量達45臺時(shí)，人形機器人齒輪市場(chǎng)空間將達到近3800億元，相當于2022年車(chē)用市場(chǎng)空間4倍左右。
齒輪市場(chǎng)已形成了多元并存、共同發(fā)展的行業(yè)格局。其中，龍頭企業(yè)、骨干企業(yè)已成為推動(dòng)行業(yè)管理水平、產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量水平和自主創(chuàng )新能力提升的重要力量。隨著(zhù)國家對基礎設施建設投資力度的不斷加大，汽車(chē)、摩托車(chē)、農機、工程機械、能源裝置、交通運輸、航空航天等行業(yè)將受益顯著(zhù)，下游行業(yè)的快速發(fā)展將為齒輪行業(yè)創(chuàng )造廣闊前景。
隨著(zhù)國家對制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的推動(dòng)和需求升級，未來(lái)齒輪行業(yè)將加強技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)品升級，如通過(guò)提高產(chǎn)品的精度、可靠性和耐用性等性能來(lái)滿(mǎn)足高端客戶(hù)的需求，逐漸向高端化方向轉變。同時(shí)，企業(yè)還將不斷推進(jìn)數字化、自動(dòng)化和智能化生產(chǎn)，實(shí)現從量產(chǎn)向定制化、精細化生產(chǎn)的轉變。
